Cómo optimizar un proyecto de calderería en el sector aeronáutico

Es oportuno comenzar averiguando algunos datos interesantes sobre qué es el sector aeronáutico, qué empresas aeronáuticas hay en el mundo y cuales son los retos de futuro de este sector.

¿Cuales son las características generales del sector aeronáutico?

El sector aeronáutico es un sector de gran valor añadido y con vocación exportadora, cuyos desarrollos tecnológicos se incorporan a otros sectores de actividad presentes en nuestra vida diaria.

En la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio  encontramos algunas magnitudes acerca de la relevancia del sector aeronáutico en España.

Alot Metal Caldereria Sector Aeronautico

El sector aeronáutico se compone de dos sub-sectores claramente diferenciados, el civil y el de defensa, aunque con productos que presentan uso dual. La crisis económica y la situación del mercado global actual, les afecta de forma desigual.

La industria mundial de aeronáutica civil está dominada por la empresa norteamericana Boeing y la europea Airbus, perteneciente al Grupo Airbus.

Es un negocio que mueve aproximadamente 226.000 millones de dólares al año, con un crecimiento anual previsto del orden del 4,5%.

Esto significa que se entregarán más de 30.000 aviones nuevos de más de 100 plazas en los próximos 20 años ( cifras estimadas antes de crisis Covid-19)

Actualmente la industria española está presente en todos los segmentos de actividad; la mayor parte del sector aeronáutico (75%) está dedicada a “aeronaves y estructuras”, un 13% corresponde a “motores” y un 12% a “equipos y sistemas”.

¿Qué aporta Alot Metal en sus proyectos de calderería al sector aeronáutico?

En nuestra calderería en Zaragoza, conocemos bien cómo se comporta el sector aeronáutico español e internacional.

Son mas de 10 años trabajando con empresas y proyectos en los que hemos tenido que mejorar nuestros requerimientos de calidad para adaptarnos 100% a sus especificaciones.

Además el sector nos ha escuchado, contribuyendo desde nuestra calderería , a una mejora efectiva de los procesos de producción, aplicando prácticas de lean-manufacturing como el Poka-Yoke.

Esta práctica  permite reducir o anular los errores, consiguiendo así una mejora sustancial en los costes de producción.

En ALOT METAL, llevamos más de 10 años fabricando chasis y utillajes para el sector GSE ( Ground Support Equipment o Equipo de Apoyo en Tierra en un aeropuerto), significando este sector en facturación para la compañía, una cantidad importante.

Aquí puedes ver algunos de nuestros trabajos.

¿Qué reconocimientos ha obtenido Alot Metal en sus proyectos de calderería para el sector aeronáutico?

En 2017 SPACE España nos concedió el “ Best Improvement Award” un premio a nuestro proyecto de mejora de la cadena de suministro en el sector aeronáutico

Pertenecemos también al Cluster Aeronáutico de Aragón ( AERA) .

Es un cluster formado por 22 socios englobando los diferentes agentes de la región (empresas, centros de I+D e instituciones), que pretenden desarrollar el sector en la Comunidad.

Su unión nos permite una mayor fuerza para participar en fases de proyectos de grandes empresas como Airbus o EADS-CASA.

¿A qué retos se enfrenta el sector aeronáutico los próximos años?

Varios son los retos a los que siempre se ha enfrentado el sector aeronáutico español:

  • su estructura (industrial, de capacidades, y de capital)
  • su tamaño de empresas
  • su nivel de especialización en los mercados civil y de defensa
  • su posición en la cadena de suministro como contratistas principales o subcontratistas

Hace unos años, agencias internacionales y compañías fabricantes como Airbus o Boeing pronosticaban unos datos de previsión de crecimiento en los términos que se reflejan en el siguiente cuadro:

Alot Metal Caldereria Sector Aeronáutico

Actualmente la situación de crisis sanitaria y económica provocada por el coronavirus ( Covid- 19) afectará al sector, provocando ajustes en la fabricación aeronáutica.

Como indica Antonio Rodriguez- Laiz , responsable de marketing y comunicación en AERTEC SOLUTIONS han quedado en papel mojado las previsiones que presentaron en 2014 los dos grandes fabricantes del sector, Airbus y Boeing, que abarcaban un periodo de 25 años y que, hasta febrero de este mismo año 2020, se estaban cumpliendo escrupulosamente.

Los fabricantes aeronáuticos ya han anunciado una reducción en el ritmo de producción de algunos de sus modelos para adaptarse al ajuste de la demanda.

Veremos finalmente cómo el sector y todos los agentes implicados se ajustan a este nueva realidad.

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